CIE Automotive y Gestamp víctimas de los aranceles de Trump

CIE Automotive y Gestamp víctimas de los aranceles de Trump. El ‘profit warning’ anunciado por Daimler fue un varapalo en bolsa para todo el sector automovilístico y para las fabricantes de componentes. Las acciones de la automovilística cayeron un 4,3% hasta los 57,85 euros en el Dax 30. En España las compañías que más notaron esta revisión fueron Gestamp y CIE Automotive, que se dejaron en la sesión del jueves un 1,16% y un 4,9%. El presidente de Gestamp, Francisco J. Riberas, descartó que estas dos compañías industriales se vayan a ver obligadas a revisar sus cuentas y consideró desproporcionada la reacción del mercado.

Según Riberas, que es también consejero de CIE y cuenta con el 14,9% de las acciones de la industrial a través de la patrimonialista familiar Acek, la comunicación de Daimler al mercado establece que el beneficio neto de explotación (EBIT) se mantendrá en un nivel similar al del año anterior. Riberas indicó que los fabricantes de componentes como Gestamp cuentan con acuerdos con los productores que les blindan de los vaivenes en el precio de las materias primas. El presidente comentó también en su visita a la planta de Abrera (Barcelona) que “el amplio despliegue por todo el mundo con fábricas locales minimiza el impacto de los aranceles sobre la importación de vehículos”. “Los coches que no se produzcan en un sitio, se producirán en otro”, apuntó. Gestamp tiene seis plantas en EEUU, ingresa el 18% su facturación en América del Norte y un 13% en Asia, según recoge Reuters.

Por su parte, CIE USA, creada como Century Plastics en 1999, ofrece a la industria del automóvil conjuntos de alta calidad en la tecnología de plástico. Esta unidad de negocio con sede en Michigan, cuuenta con dos plantas productivas, una de ellas dedicada a la inyección de plástico y la otra al termoconformado y ‘Composite Spray Molding’, explica la compañía en su página web. La compañía que preside Antón Pradera no desgrana tanto sus cuentas y apunta que el 26% de sus ingresos provienen de América, mientras que el 15% llegan desde la región Asia Pacífico. Lo cierto es que la semana pasada Gestamp corrigió un 3%, mientras que el mayor castigo fue para CIE Automotive, en su primer semana en el Ibex 35, con una caída del 12%.

Gestamp cuenta con recomendación de compra por parte del consenso de los analistas, aunque su revalorización en lo que va de año del 18,5% le ha dejado sin potencial de revalorización respecto al precio que le dan las distintas firmas de análisis. Cotiza en los 7,05 euros y el precio objetivo se sitúa en los 7,13 euros. Por su parte, a CIE los analistas le dejan en mantener y le da un potencial de caída del 4,5%, dado el ‘rally’ experimentado en las últimas sesiones…

Leer más: Los aranceles de Trump encuentran ya sus primeras víctimas en España: CIE y Gestamp

AITA

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