Renfe y CAF compiten con los grandes operadores europeos

Renfe y CAF compiten con los grandes operadores europeos de transporte y logística para hacerse con la explotación de las denominadas ‘autopistas ferroviarias’, el proyecto que España y Francia promueven para que los camiones de mercancías crucen los Pirineos a bordo de trenes. Del total de doce grupos que han presentado ofertas por este servicio, cuatro cuentan con sello español. Se trata de Renfe Mercancías y la firma almeriense de logística Port Rail Almanzora Levante, que han presentado sendas ofertas en solitario.

También pujan el consorcio formado por Transfesa y Valenciaport y el integrado por CAF, Euskotren y Railsider, firma esta última a su vez participada por Renfe y la naviera Algeposa. Todas estas compañías españolas compiten con las principales firmas europeas del ramo, como Lorry Rail, sociedad participada por Vinci y los ferrocarriles públicos franceses y luxemburgueses, que explota la ‘autopista ferroviaria’ más larga de las actualmente en servicio de Europa, la que enlaza Luxemburgo y Perpignan.

Se da la circunstancia de que la SNCF francesa y Renfe concurren por partida doble. En el caso de la operadora gala ha presentado oferta con Viia, su filial especializada este tipo de transporte de camiones en tren, además de a través de Lorry Rail. La operadora pública española, por su parte, puja directamente con Renfe Mercancías, e indirectamente a través de Railsider y la participación que tiene en Transfesa, en cuyo capital también está la Deutsche Bahn.

El resto de compañías internacionales que han presentado oferta por el proyecto transpirenaico son las también francesas CA Maubeuge Val de Sambre, Novatrans, Cargobeamer France y Brittany Ferries, además de la húngara RsR Cargo y la luxemburguesa CFL Multimodal. La presentación de ofertas por parte de las firmas interesadas en explotar las ‘autopistas ferroviarias’ constituye último paso para la eventual puesta en servicio de este proyecto en el que España y Francia llevan trabajando desde 2015…

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AITA

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